拉日鐵路，是國(guó)家 “十一五”規(guī)劃和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要項(xiàng)目之一。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路。鐵路通車(chē)后，從拉薩至日喀則僅需兩個(gè)小時(shí)。自建成運(yùn)營(yíng)以來(lái)，極大地促進(jìn)了西藏自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)繁榮，改善了人們出行條件，降低了進(jìn)出藏物資運(yùn)輸成本，使西藏與祖國(guó)內(nèi)地的聯(lián)系更加密切，與國(guó)際交流更加暢通，極大地帶動(dòng)了特色資源開(kāi)發(fā)特別是旅游業(yè)的發(fā)展，由此西藏進(jìn)入了“鐵路經(jīng)濟(jì)”時(shí)代。吉沃希嘎隧道位于青藏高原西南部，藏南高溫水熱活動(dòng)區(qū)，雅魯藏布江左岸，近于平行雅魯藏布江河谷，峽谷深窄，山高坡陡，自然坡度 40°～60°地勢(shì)陡峻，地質(zhì)復(fù)雜，自然環(huán)境十分嚴(yán)酷，施工環(huán)境惡劣。
