青藏鐵路西格段關(guān)角隧道，全長32.690公里，于2014年12月28日建成通車，為目前中國運營的最長的鐵路隧道，為兩座平行單線隧道，線間距40米，屬世界高海拔最長隧道，是國內(nèi)第一長隧。隧道結(jié)構(gòu)為兩條分離式單線隧道組成，全長32.690公里。關(guān)角隧道地質(zhì)之復(fù)雜，隧道施工中必須經(jīng)過地質(zhì)斷層和二郎洞斷層束素有隧道建設(shè)史上的地質(zhì)博物館之稱。它的建成將證明我國邁入世界高海拔特長大隧道行列國家之一。在關(guān)角隧道的建設(shè)中曾創(chuàng)下了多個第一：在關(guān)角隧道10個斜井施工第一個開挖到井底實施正洞施工的，在關(guān)角隧道施工中第一個開始隧道混凝土襯砌工序的，在高原隧道中第一個使用中隔板通風(fēng)技術(shù)解決洞內(nèi)施工環(huán)境的。
